O eixo dianteiro de tipo tirante com dupla articulação em alumínio é 30% mais leve do que a construção tradicional em aço. Permite reduzir a carga sobre o eixo dianteiro, contribuindo assim para uma distribuição equilibrada do peso entre os dois eixos e para um comportamento de condução mais preciso e mais ágil, que se faz sentir em todas as situações.
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BMW EfficientDynamics
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