SEGURANÇA ILIMITADA.

Segurança e conforto no BMW M2 Coupé.

O sistema de segurança ativa e passiva não aceita meio-termo. O BMW M2 Coupé vem equipado com um conjunto de tecnologias inovadoras, preparado para qualquer eventualidade. Além disso, a orientação M para o condutor permite reações extremamente rápidas e um elevado nível de conforto.

ORIENTAÇÃO PARA O CONDUTOR M.

Levando em conta as características de um condutor M, um interior exclusivo forma parte integrante do conceito ergonômico de um BMW M. Todos os comandos se encontram rigorosamente orientados para o condutor. Tal como em pistas de competição, a prioridade vai para o controle intuitivo e absoluto do veículo, aliada a tempos de reação reduzidos.


A sensação de alta performance, perfeita ergonomia, almofada para os joelhos, acesso direto a todos os comandos relevantes de dinâmica de condução, seletor de marchas M e painel de instrumentos específico M são os componentes essenciais da ergonomia esportiva típica dos veículos M rigorosamente orientada para o condutor. O volante de couro M possui paddle shifts integrados, que permitem uma mudança rápida das marchas.


Os comandos das funções de conforto, comunicação e entretenimento, como p.ex. o ar condicionado, o sistema de navegação e o rádio, encontram-se à direita do condutor para que também o passageiro ao lado tenha acesso fácil. O condutor poderá assim concentrar-se no essencial – o puro prazer de dirigir.

SEGURANÇA PASSIVA.

Todos os BMW incluem um conjunto de características inteligentes de segurança que permitem minimizar o risco de acidentes, contribuindo para a reconfortante sensação de viajar sempre em boas mãos. As estruturas altamente resistentes e o recurso inteligente de aços especiais da mais alta rigidez torcional, garantem a máxima resistência e segurança para área dos passageiros, mantendo ao mesmo tempo o peso ao mínimo.


A energia de impacto é transferida para a periferia do interior e para outras áreas da carroceria como o solo, molduras laterais, secção frontal e teto, sendo absorvida pelas zonas de absorção na frente e na traseira do veículo. Em caso de colisão lateral, todos os ocupantes são protegidos pelas estruturas reforçadas da coluna B, das soleiras e das barras de reforço das portas altamente resistentes e pelas robustas barras transversais dos bancos.


Na secção frontal do veículo encontram-se diversos componentes para proteção dos pedestres. Entre os suportes e o revestimento exterior dos para-choques encontra-se um dispositivo de absorção de impactos que evita ferimentos em caso de batida nas pernas. Além disso, o capô está equipado com elementos de deformação que reduzem a energia de impacto, funcionando como zona de absorção.

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