Uma bateria de íons de lítio compreende quatro componentes: cátodo, ânodo, separador e eletrólito. Os fatores determinantes na qualidade da bateria são as quantidades precisas e, por sua vez, a qualidade de seus componentes – mas também a maneira como estes componentes individuais são combinados e processados.

Através do uso de matérias-primas regenerativas e fibras naturais, plásticos reciclados, alternativas veganas ao couro e tecidos recicláveis, o Grupo BMW tem como objetivo aumentar a conscientização geral sobre materiais sustentáveis, oferecendo uma visão transparente do seu caminho em direção a um futuro sustentável.
 

Do ponto de vista do Grupo BMW, somente uma abordagem holística ao lidar com materiais novos e estabelecidos se mostra capaz de reduzir de forma sustentável as emissões de CO2 a longo prazo. Por esse motivo, o Grupo BMW não está apenas acelerando o desenvolvimento bem-sucedido de um mercado de materiais secundários, mas também intensificando a colaboração com startups inovadoras no campo de materiais orientados para o futuro.

Sob o título “Design para a Reciclagem”, o Grupo BMW vê o desenvolvimento e a produção de cada novo veículo BMW como uma base para um método de reciclagem compatível com o meio ambiente. Isso também inclui a utilização de baterias de alta tensão em fim de vida em veículos elétricos. Além de um uso secundário como armazenamento estacionário de eletricidade para estabilizar a rede elétrica pública, o Grupo BMW também trabalha com vários parceiros para desenvolver a reciclagem e o estabelecimento de ciclos fechados de materiais (circularidade) para células de baterias.

A fábrica do Grupo BMW em Spartanburg utiliza o gás metano proveniente de um aterro vizinho para atender até 25% de sua própria demanda de energia, por meio de uma usina combinada de calor e energia. Todos os anos, 400 módulos solares produzem mais 135 MWh de eletricidade verde.

A nova fábrica do Grupo BMW, em desenvolvimento em Debrecen, representa a primeira fábrica de automóveis do mundo a evitar completamente o uso de fontes de energia de origem fóssil na sua produção de veículos.

Em 2021, a fábrica do Grupo BMW em Chennai coletou cerca de 13 milhões de litros de água da chuva – e conseguiu atender cerca de 90% de sua demanda anual de água. Ao longo do mesmo período, os equipamentos solares da fábrica supriram mais de 60% das necessidades de energia.

A fábrica do Grupo BMW em Rosslyn obtém a sua eletricidade a partir de uma usina de biogás ligada a uma grande fazenda de gado de corte, situada a aproximadamente 100 km de distância. O esterco proveniente dos cerca de 30.000 animais fornece até 30% da energia local necessária. Além disto, a oficina de pintura – tal como a fábrica em Leipzig – utiliza um verniz anticorrosivo produzido de forma sustentável, que reduz as emissões de CO2 em 40% quando comparadas aos vernizes de origem fóssil.